TRATADO ENTRE URUGUAI E ARGENTINA PODE CRIAR NOVAS PONTES SOBRE O RIO URUGUAI

7 de janeiro de 2016

A agenda bilateral governo Uruguai com a Argentina foi reduzido após as últimas medidas do novo presidente Mauricio Macri, que agora têm a primeira reunião formal com Tabaré Vázquez em Anchorena  em Colônia.

A delegação Argentina também compreende o ministro do Exterior Susana Malcorra, Embaixador Guillermo Montenegro, assessor de relações internacionais em julho Pompeo, e chefe de gabinete Marcos Peña.

A contrapartida do Uruguai será o ministro das Relações Exteriores, Rodolfo Nin Novoa, Embaixador Hector Lescano, o Secretário Regional da Presidência, Miguel Angel Toma, e o Diretor de Assuntos Políticos do Ministério das Relações Exteriores, Martin Vidal.
“A agenda certamente declinou em muitos pontos, mas ainda tem muito o que discutir”, disse Nin Novoa disse El Pais. “A expectativa é chegar a um acordo rápido na reunião e começar a trabalhar sobre as questões restantes que necessitam para funcionar”, disse ele.
Canais e pontes.
Nin Novoa insistiu que “a prioridade é ter boas relações e buscar soluções para os problemas”, mas o foco da agenda de hoje é colocada em três questões: canais navegáveis ​​e portos, conectividade aérea e monitoramento ambiental.
Argentina e terminou restrições às importações que afetam as vendas uruguaias, e já os primeiros efeitos da elevação do mercado FX, com a chegada da maioria dos argentinos eram Punta del Este. Mas há dois anos que a Argentina mantém uma proibição de transbordo de mercadorias a partir desse país no Uruguai, algo que o porto de Montevidéu superou embora os comerciantes lutam porque a medida é invertida.
Essa questão será sobre a mesa hoje como o Canal Magdalena. No final de janeiro, os 180 dias previstos no Tratado de Rio de la Plata com o governo uruguaio iria definir se quer ou não participar na sua proposta de construção por expira Argentina.
O novo canal, cerca de 53 quilômetros de comprimento, deverá substituir o atual canal de navegação chamado Punta Índio, para acesso a partir do Atlântico aos portos argentinos e permitir que os navios vêm e vão em plena carga.
Mas nem todos os operadores e os especialistas acreditam que este seja tão fácil ou imediata, entre outras coisas, que também requer dragagem. Nin Novoa anunciou que “O Uruguai já apresentou uma nota dizendo que você está interessado em compartilhar no canal e agora vai começar a troca.”
De acordo com o chanceler a construção deste canal alternativo “não produz necessariamente uma afetação para o Uruguai, tudo depende Punta Índio Channel”. Parte das negociações com a Argentina hoje passar sobre como a dragagem e manutenção do canal, uma tarefa atualmente conduzida pelo país vizinho e já disse que não vai estar interessado se seguirão. “É tudo parte da negociação por isso decidimos participar”, disse ele Nin.
Outra questão é a conectividade ar. “Nós procuramos frequências Asas U no transporte aéreo e tenho-os, e agora estamos procurando (a companhia aérea) Amazonas adquirida BQB”, disse Nin Novoa.
O monitoramento ambiental é, se quiserem, um tema que gera mais incógnitas. Ao nível das fábricas de celulose, essa tarefa começou a atuar em 2010 na sequência de um acordo entre os presidentes Cristina Fernandez e Jose Mujica, mas os resultados foram anunciados. Mujica 2014 autorizou um aumento na produção da UPM e surgiram diferenças: Uruguai considerou que a planta cumpridos os parâmetros ambientais e Argentina disse que foi excedido.
Além disso, um assunto que parece ter sido esquecido é o impacto potencial que poderia ter Atocha III usina nuclear, localizada perto da cidade de Campana Argentina, que havia sido inicialmente incluído na agenda bilateral negociado entre os ministros das Relações Exteriores Nin Novoa e Hector Timerman assumindo Vazquez em março.
Na lista, há outras questões também. “Foi apenas premiado com um concurso para um estudo de viabilidade para construir uma ponte sobre o rio Uruguai entre Bella Union e Monte Caseros, e do Ministério dos Transportes estamos a falar de uma ponte estreita contra Long Arm (perto de Palmyra), onde Há um centro de distribuição. Este é um, mas problemas semelhantes vão surgir “, disse Nin Novoa.
Um que certamente não vai perder é a possibilidade de alteração do artigo 32º do Tratado do Mercosul a negociar individualmente com os países terceiros. Macri é semelhante para que isso aconteça e já fez contatos em suas três viagens anteriores para este regional, quando ele visitou Dilma Rousseff no Brasil, Michelle Bachelet no Chile e na cúpula do Mercosul no Paraguai. Esse problema e a oferta para apresentar à União Europeia irá também, pelo menos na área de trabalho.

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